上月，我们曾以《菱帅“刹车偏软”事件调查》为题，报道了部分北京车主集中投诉东南汽车生产的菱帅轿车“刹车偏软导致制动力不足，甚至因此无法通过正常年检”的情况。时隔一个月后，车主的刹车问题是否得到彻底解决了吗？东南厂家是否出台了积极的补救措施来回应车主的投诉呢？

    带着这些问题，记者于上周回访了数位之前接受本报调查的车主，另外还采访了东南厂家的有关人士、北京部分东南汽车经销商、中国质量协会(以下简称中质协)有关负责人以及汽车法律界的专家。结果显示：尽管不少车主都接到了来自东南厂家或者当地4S店打来电话“建议先检测刹车”，但是厂家至今仍未公布出台统一标准的应对措施，让不少车主感到难以理解。

      ■刹车年检不合格去4S店检测就合格？

    上周四在接受记者采访时，北京菱帅车主张先生正好从东南得力卡汽车贸易有限公司(东南汽车在北京最大的经销商)所属的欧德宝4S店检测完刹车回来。张先生告诉记者，当天上午接到4S店打来的电话，“建议我当天去检测刹车，因为6月份我去学院路检测场给车辆做年检时没有通过，后来向中国质协投诉了刹车问题”。

    然而，预料之中的事情发生了。当天在4S店检测结果显示：张先生的菱帅刹车力已经达标，前后四个轮的刹车力加起来已经超过700公斤，比年检时测得的数据提升不少。考虑到不少经销商都有可能调整过刹车检测设备，张先生表示自己更相信检测场的数据，因为“行驶过程中刹车还是偏软”。

    在4S店的检测设备面临车主“信任危机”的前提下，不少车主在接受记者采访时均表示，如果刹车偏软问题不能得到根本性改善，其实去不去4S店检测并没有实际性意义。正在外地出差的北京菱帅车主王先生就明确告诉记者，尽管已经接到了4S店的电话，但自己不会去4S店检测刹车，因为“此前每次去检测都是合格的”。

      ■厂家解决刹车问题执行多重标准？

    其实，免费检测刹车的做法并不是4S店最新推出的特别服务。一位北京东得汽贸万泉寺4S店修理厂的工作人员告诉记者，只要在车辆保修期范围内，车主都可以来店里测试刹车，这些检测都是免费的。而东方基业4S店修理厂的一位工作人员则“自信”地向记者保证：“来我们这里检测刹车的基本上没有不合格的”。

    东南汽车着手解决菱帅刹车问题的做法，也第一时间在车友会的网络论坛上有了反馈。截至发稿时，记者发现全国范围内已经有来自河南、山西、江苏、北京和上海的个别车主通过论坛发帖确认自己接到了东南厂家或4S店“建议到店免费检测刹车”的电话。

    不过，在车主当中讨论得最为激烈的当属“车主自掏腰包更换新的刹车部件”的话题。有上海和江苏的部分车主反映，由于在当地4S店检测刹车不合格，少量车主以600到800元的价格更换了刹车配件(有的车主仅仅更换了前刹车的卡钳、刹车片和刹车盘；而没有更换改进后的刹车比例阀)，与此同时，也有外地的个别车主表示4S店免费给自己更换了刹车配件。

      ■菱帅车主要求免费更换“问题刹车”

    同样是投诉刹车问题，为何4S店对有的车主免费更换刹车配件，对另外一些车主则要求掏钱更换刹车配件，4S店“厚此薄彼”的做法让不少车主感到无所适从。

    对此，北京菱帅车主田先生颇有异议：“我认为东南厂家在解决刹车问题上没有拿出足够的诚意，因为从去年5月发生第一起刹车问题投诉到现在，厂家都没有出台一项标准统一的应对方案来解决该问题，更没有公布问题解决的进程和时间表，因此损害了车主的知情权！”

责任编辑:冰晶