城际公交暂不能用IC卡

　　红网1月26日讯（潇湘晨报记者 龙源 谢功梅）“长株潭城际公交可以使用公交ＩＣ卡吗？”这是不少市民关心的问题。昨日，湖南龙骧交通发展集团有限公司相关负责人介绍，由于长株潭城际公交票价跨度比较大，而且是分段收费的情况比较多，所以试运行阶段实行有人售票，公交ＩＣ卡暂不能使用。

　　免票政策方面，城际大站快运线路由于暂未享受公交车免收养路费、过桥费等优惠政策，性质与目前现有的公路客运相接近，201、202两条线路因此暂时对持老年优待证的老人不实行免费乘车。

　　长沙公交线路将延伸至暮云镇

　　红网1月26日讯（潇湘晨报记者 吴通清）“下一步，长沙市的公交线路将延伸到暮云镇，更好地与株潭实现对接。”昨日，长沙市公用事业局相关负责人表示，长株潭城际公交车的开通，标志着三市一体化迈出了实质的一步。

　　目前，从长沙往返株洲湘潭的城际公交线为101路（长沙汽车南站—湘潭株易路口）、201路（长沙侯家塘—湘潭西站）和202路（长沙东塘—株洲中心汽车站）。长沙市公用事业局相关负责人认为，城际公交线路的开通，是个大事，为长株潭一体化工作迈出了第一步，但要实现真正意义上的公交一体化还有很多工作要做。下一步，长沙市公交线路将延伸至暮云镇，以便与株洲湘潭两市的公交线路实现对接，方便三市市民的往来交流。

　　城市公交属公益事业，目前，201、202路的票价均为14元／人次，关于票价偏高的问题，相关人士解释说，由于脱胎于长途客运，旧的痕迹还没能完全去除，要真正纳入公交范畴来管理及营运尚待时日，但作为一体化的先行工作，不妨在尝试中积累经验。那么，将来有没有可能成立三市合一的公交一体化，在一个大的公交集团公司下运营？长沙市公交相关负责人认为，从真正一体化的意义上来说，这是必然的，以便三市在公交线路、公交ＩＣ卡、卫星定位系统以及站场设施等方面实现一盘棋。

    [稿源：红网]

    [作者：储文静 龙源 谢功梅 吴通清]

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