新华网长沙６月３０日电（记者 刘文杰）近日，由株洲电力机车有限公司制造的ＳＳ４Ｂ１０８８号货运电力机车牵引一列满载货物的列车，飞驶通过南京长江大桥。这是京沪铁路电气化改造工程完成后的首列运营电气化列车。

    由湖南株洲电力机车有限公司自行研制的ＳＳ４型（韶山４型）８轴货运电力机车，是中国目前牵引功率最大的电力机车，牵引功率达到６４００千瓦，运行最大时速达到１２０公里，是中国京广、京沈、京哈、大秦和陇海等铁路干线的主型货物运输牵引电力机车。

    京沪铁路是中国乃至全世界最繁忙的铁路运输干线，纵贯京津沪三个直辖市和冀鲁皖苏４省，全长１４６４公里。运营长度是全国铁路营业里程的２．２％，却承担了全国货物运输周转量的１０％。２００５年７月，铁道部决定对京沪铁路实施电气化提速提能改造施工。

    改造后的京沪电气化铁路，旅客列车运行时速由８０公里提高到１６０公里，部分区段最高可达到２００公里；货物运输列车牵引定数由５０００吨提高到５５００吨，大大提高了这条铁路通道的运输能力。

    据了解，株洲电力机车有限公司已为京沪铁路沿线的北京，济南、上海等路局提供了３５台ＳＳ４货运电力机车。

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