本报12月26日讯 武广客运专线长沙新站首个附属工程———黄江公路一期工程今天启动建设。据该工程负责人介绍，黄江公路将通过黄兴大桥，联接武广客运专线长沙新站，并最终对接上香樟路入城。预计该道路明年国庆节时通车。

    4条路环绕武广新站

　　根据规划，武广客运专线长沙新站将通过4条入城道路连接入城，它们分别是：东西向的劳动路和香樟路、南北向的新花侯路和红旗路。这4条路将武广新站围绕在中间，通过这4条路组建成的路网辐射带即是新站周边8平方公里的城市。

　　今日动工建设的黄江公路为新站周边的第一个附属工程，计划人流量为10万人\(日。黄江公路(一期)东西走向，东起长沙县干杉乡干杉中学，西至黄兴大桥接上香樟路，总投资9591万元，全长13.84公里，路面宽12米，设计行车速度为80公里\(小时。目前，黄兴大桥已经建成，香樟路已拉通香樟西路、中路的4.2公里路段。香樟东路工程建设负责人透露，香樟东路一期工程的沙湾路至三环线的1.1公里目前正在抓紧施工，预计年底竣工通车。明年将香樟东路二期工程(三环线至黄兴大桥)修通后，长沙县到韶山南路将全面拉通。

　　黄兴镇政府负责人介绍，在武广新站周边8平方公里城市规划中，位于黄兴镇的约有4平方公里，主要为新站的办公、商务、生态、休闲区域。

    “第五大道”拉通“第七区”

　　工程负责人介绍，目前连通省城至长沙县的共有四条大道：319国道、人民东路、远大路和机场高速，黄江公路将成为连接两地的第五条大道。该路竣工通车后，往东至黄花机场、往西至韶山路均只需要10分钟左右，往南至株洲、往北至星沙也只需要15分钟左右。

　　“从2003年开始，黄兴镇就计划在5年时间内‘架好黄兴大桥、拉通黄江公路、建设黄兴新城’来实现‘城市东花园、生态示范区’的目标。如果说星沙将成为长沙第六区的话，那黄兴镇通过武广新站的契机和路网的贯通，有把握成为长沙的第七区。”站在黄江公路旁，该镇负责人高兴地说。

作者:邹丽娜 李琪 廖术武

责任编辑:冰晶