潇湘晨报11月9日讯（记者 龙源）“在下一轮经营期起，公交车的座位数必须大于或等于27个。”11月6日，长沙市出台《公共汽车车辆及服务设施（试行）标准》，对市民关注的公交车座位作出了明确规定。采访中，长沙市民在赞同之时也纷纷表示，只有乘客和座位的比例搭配协调，出行的市民才能感受到最舒适的乘车环境。

　　座位与乘客的“博弈”

　　“座位数与乘客数，这是一个矛盾。”长沙市旅一路公交车值班线长尹鑫认为，“对于线路长的公交车，座位当然越多越好；而像‘旅一’这样的短线车，来长旅游的客人占到乘客比例的一半，往往周末才出现乘客高峰，因此现在的座位绰绰有余。”该线路司乘人员认为，一台车配备27个座位，“基本符合此线路的定位”。

　　长沙114路公交车的乘客却不这么认为，这条线路连接着长沙火车站与黄花机场，全程单边行程62分钟，路上若堵车，乘客不得不在拥挤的车厢内站上一个小时。而增加座位，势必又占去部分空间，导致站立的乘客更拥挤。“人多车挤，增加座位数会不会更挤？”有乘客在网上发帖建议：“强烈要求长沙市114路公交车再加一层。”与114路相仿，长沙的314路、402路公交车，往往是在始发站就已经站满了乘客。

　　增加班次缓解客运压力

　　在长沙，602路公交车由芙蓉苑开往湖南科技职院，两端连接居民点，沿途多单位，是市区较为繁忙的公交线路。然而，这条班车的车厢空间小、座位仅17个左右，出行高峰时段可难为了乘客。“每天上下班都是人挤人”，有乘客说。

　　对此，湖南龙骧巴士负责人表示，目前营运的602路车还未到达8年报废的年限，因此暂不会更新，但类似于602路车拥挤的情况，公司会通过增加车次、内部调整车型、提前报废升级等方式解决运力问题。而今后新购进的车辆，龙骧公司表示将严格按照标准执行，保证每台新车都有27个座位。

　　目前，湖南巴士也正有计划的进行线路更新，该公司9路、12路、115路、118路都已先后淘汰旧车，为此投入的资金达5000万左右。12路车是今年11月1日进行更换的，更新后的车型配备了30个座位，较以前增加6个。“这样的运营环境比较到位。”12路002号公交车司机表示，新车使客流明显增加，乘客舒适，司机开车也相对轻松。

　　公交线路调整紧锣密鼓

　　“长沙市公交线路确有调整的必要，工作正在积极进行。”长沙市客管部门负责人昨日坦言，调整工作已进入征求意见的尾声，之所以慎重，是因为要广泛听取意见，考虑各方面的诉求。

　　目前市民出行，可通过长沙旅游交通网（www.chang-sha.com）的公交车线路查询功能，以合理安排出行线路。“对公交车线路进行调整，就是要做到运力随客流而变，合理搭配。”该负责人表示

作者：龙源

责任编辑:冰晶