长沙晚报讯（记者 李勇 通讯员 胡富君）工人挥着小旗指挥长长的吊臂，把一节节油罐、火车车厢送向泊岸的货船，码头上一片繁忙……昨日，长沙新港开始发运200节油罐、车厢前往非洲，开启了长沙新港吊装以及水运油罐、车厢的历史，这批出口货物预计到本月底发运完毕。

　　这批油罐、车厢由株洲车辆厂生产，油罐外观呈银灰色，车厢呈灰色，出口到非洲的纳米比亚。每节油罐长14．98米，宽2．78米，高4米，自身总重量20吨。为保护油罐的安全和配载平稳，厂家从株洲用汽车运到长沙新港码头，准备了大量的合成纤维吊装带；长沙新港购进大钢钳、优质软钢丝用于装载，采购枞树近100立方米锯成枕木，垫到货船上，确保油罐、车厢的运输平稳。记者昨日在装吊码头看到，约100米长的大货轮只能装载6只油罐。据了解，发送完这批出口货物需要30多艘大货轮。货物从水路花3昼夜运到上海后，再转海轮到达非洲纳米比亚。这是长沙新港二期工程试投产以来最大的一批整装出口货物。

作者：李勇 胡富君

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