本报10月31日讯 我国首座集拱、梁、索3种结构于一体的斜拉式拱桥———湘潭湘江四大桥，于今日上午10时顺利实现主桥合龙。该桥将于明年6月底全面建成通车，届时将成为连接长株潭3市的又一咽喉要道。

斜拉飞燕桥型系国内首创

　　湘潭四大桥系我省重点工程，位于湘潭三大桥下游4．3公里处，西起湘潭市北二环线与富洲路交汇处，东接107国道，主桥及引线总长4488米，是湘潭二环线、320国道和长株潭三市城际间快车道的一段。其中，主桥全长1345米，桥面宽27米，其桥型为双飞燕斜拉钢管混凝土拱桥。这一桥型为国内首创，它巧妙地集拱、梁、索三种结构于一体，设计新颖，造型美观，科技含量较高，在同类桥梁中居世界领先水平。

　　该桥由铁道部第四勘察设计院设计，中港第四航务工程局采用BOT形式投资建设，特许经营期30年。总投资达4．2亿元，2004年2月28日正式动工，工期3年，预计2007年6月底可建成通车。其两端引道系四大桥配套工程，全长3143米，路宽63米，双向六车道，投资1．55亿元。

中国工程院院士把脉

　　为确保大桥质量，建设单位专门聘请了中国工程院院士范立础、郑皆连在内的9位国内知名桥梁专家反复分析、论证，制订了科学合理的施工方案。施工期间，建设者们攻克了众多技术难关。

　　此次主桥钢管拱的胜利合龙，标志着大桥建设已进入最后的冲刺阶段，目前建设者们正在加紧进行吊杆、钢纵横梁及桥面的安装调试。

将成为长株潭咽喉要道

　　作为跨越湘江的一座特大桥梁，湘潭四大桥建成后，将分流湘潭过境车辆，使107国道至320国道的过境车辆无需再经过该市城区，从而大大减少市区的车流量，缓解城区交通压力，提高市区环境质量。同时，该桥及两端道路的贯通，将直接带动沿线两厢的开发建设，使湘潭城区面积扩大10平方公里。

作者:刘晓波

责任编辑:冰晶